El ministro de Economía anunció hoy que la semana próxima se reducirán los aranceles de importación e impuestos para determinados automóviles como también los impuestos internos. Habría un tratamiento diferenciado para los eléctricos y los híbridos de bajo valor FOB. ¿Qué sabemos hasta ahora?
Miércoles 29 de enero de 2025, Mg. Yanina S. Lojo

El fin de semana hubo rumores al respecto, pero sin confirmación oficial la prudencia primó. Aunque en los concesionarios acusaron muchas consultas al respecto: ¿Cómo impactaría una baja de aranceles de importación en los precios? ¿Compras que se han pospuesto? ¿Compradores potenciales que no se animaban a dar el paso? Sin embargo, como ya se ha convertido en una marca registrada de la Administración actual esta semana y mediante una publicación del ministro en la red X se confirmó que habrá una reducción de aranceles para las importaciones. Esta vez, le toca el turno a los automóviles y las motos.

¿Qué aranceles e impuestos se reducirían?
A falta de la norma – que llegaría la próxima semana -, Caputo adelantó que se tomarían las siguientes medidas:
Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20%;
Se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%.
Se reducirán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB.
Se eliminarán los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%.
Obviamente, la medida no conformó a todos ya que muchos consideran que debía haberse bajado los impuestos te otros modelos, de valores inferiores. Pero muchas veces estos son los menos castigados porque ingresan con el tratamiento especial por origen MERCOSUR.
Sin embargo, la decisión de reducir la carga impositiva para los productos de gama media – alta y alta descomprime el sector medio/ medio bajo el cual probablemente se vea beneficiado y donde los precios también reporten un comportamiento hacia la baja.
¿Qué pasa con los híbridos?
Además de indicar que se reducirá a cero los aranceles de los autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB, se indicó que el Gobierno establecerá un cupo anual de 50 mil autos a ser importados con un valor de hasta USD 16.000 FOB.
Muchos se preguntan cómo se aplicará la medida y si serán las automotrices quienes continúen con la intermediación. Y la respuesta es que probablemente sí, pero como siempre hay que esperar la letra chica.
También está la cuestión del precio FOB limite, porque como conocemos todos el valor de mercado de los automóviles híbridos suele ser alto pero muchas veces esto se debe a la carga impositiva. Y al poner el cupo en valor FOB esto amplia la variedad y además le abre el juego a nuevas empresas y marcas que puedan llegar al país.
El impacto en los precios
Según el ministro de Economía "Esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado”. Según trascendió se buscará con esta medida que logre "equilibrar" los valores de venta del mercado argentino con los de la región.
Según se destaca en el informe de la Oficina de Presupuesto del Congreso la "Tasa de Asistencia Efectiva" es del 100% para la industria automotriz.
Una de las cuestiones que remarcan desde el gobierno es que el impuesto había surgido como un tributo para modelos de lujo, con el tiempo terminó afectando a casi el 80% de todos los autos nuevos que se vendían en la Argentina. Esto impacto negativamente en el consumo.
A la espera de la normativa oficial para conocer la implementación y los detalles ya en algunos casos han adelantado modelos que bajaran sus precios de diferentes marcas.
Obviamente que ahora se necesita que otros impuestos como los provinciales y los municipales se reduzcan para acompañar el esfuerzo así la demanda se reactiva. Demanda genuina que impactará de lleno en la actividad
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